Hátalarar

Hér finnurðu hátalara í bíla frá Audison, Hertz, DLS, GAS, STEG, Awave og Phoenix Gold. Úrvalið nær yfir coaxial hátalara, 2-way og 3-way component sett, 6x9 og 5x7 hátalara, tweetera og Plug & Play hátalara sem eru gerðir fyrir ákveðnar bílategundir, til dæmis BMW, Toyota, Nissan, VW, Volvo og Tesla. Við eigum líka hátalarahringi sem auðvelda ísetningu í marga bíla. Ertu ekki viss um hvað passar? Sendu okkur tegund og árgerð bílsins á info@hljodlausnir.is eða komdu við á Suðurhellu 10 í Hafnarfirði. Við setjum hátalarana í og bætum við hljóðeinangrun, magnara eða DSP ef þess þarf.

Hvernig velurðu hátalara í bílinn?

Flestir koma til okkar af sömu ástæðu: OEM hátalararnir hljóma flatir, bassinn er óskýr eða það heyrist suð og titringur í hurðunum. Góðir hátalarar í bíla leysa stóran hluta af því, en árangurinn fer eftir því að rétt tegund, stærð og afl passi saman. Hér er það helsta sem við förum yfir með viðskiptavinum.

Coaxial eða component?

Coaxial hátalarar eru ein eining þar sem tweeterinn situr í miðju keilunnar. Þeir fara yfirleitt beint í upprunalegt gat og eru einföld og hagkvæm uppfærsla, oft í afturhurðir eða í bíla þar sem ekki er pláss fyrir sérstakan tweeter. Audison lýsir kostinum við coaxial þannig að hljóðið kemur frá einum punkti, sem gefur samfellda svörun.

Component sett (2-way) eru með aðskildum woofer og tweeter og crossover sem skiptir tíðnisviðinu á milli þeirra. Tweeterinn má þá setja ofar, til dæmis í mælaborð eða hurðarhorn, nær eyrnahæð. Það gefur yfirleitt skýrari raddir og betri stereo-mynd fyrir framsætin. 3-way sett bæta við sérstökum miðtónahátalara fyrir enn nákvæmari skiptingu. Við mælum oft með component setti að framan og coaxial að aftan.

Úrvalið: Coaxial · 2 Way Sett · 3 Way Sett · Tweeter

Stærð og fitment: hvað passar í bílinn?

Algengustu stærðirnar í bílum eru 4″, 5,25″, 6,5″, 5x7″ og 6x9″, og við eigum hátalara í öllum þessum stærðum. En stærðin ein segir ekki alla söguna. Í mörgum nýrri bílum eru OEM hátalararnir festir í plastfestingar, með sérstökum tengjum eða í óvenjulegum stærðum. Dýptin skiptir líka máli, því rúðan þarf að komast niður án þess að rekast í seglinn.

Tvær leiðir gera ísetninguna einfaldari:

• Hátalarahringir (speaker rings) sem laga 165 mm og 130 mm hátalara að hurðum í t.d. Skoda/VW, Kia/Hyundai, Daihatsu/Toyota, Honda/Mazda, Mercedes/Mitsubishi/Smart, Dacia/Mazda/Nissan/Renault og Toyota Land Cruiser 250/300. Sjá hátalarahringi.
• Plug & Play hátalarar sem eru hannaðir fyrir ákveðna bíla og tengjast OEM tenginu. Dæmi úr úrvalinu: Audison Prima AP-BMW og Phoenix Gold ZDBMW4 fyrir BMW, Awave AWT-650 og Phoenix Gold ZDST6 fyrir Toyota, Awave AWN-650 fyrir Nissan, Awave AWV650C og STEG MVW7C fyrir VW, DLS CRPP-VO2.18 fyrir nýrri Volvo án H/K eða B&W kerfis, DLS Cruise CRPP-MB1.6 fyrir Mercedes-Benz Sprinter W907/910 og Audison hátalarauppfærslu fyrir Tesla Model 3/Y (ekki fyrir Model 3 Highland 2024+ eða Model Y Juniper 2025+). Sjá Plug & Play hátalara og Passar beint í bílinn.

Láttu okkur alltaf vita tegund, árgerð og hvort bíllinn er með premium hljóðkerfi frá framleiðanda. Það getur breytt því hvað passar.

RMS afl, magnari og DSP

Á hátölurum er oft gefið upp tvenns konar afl. RMS er samfellt afl sem hátalarinn þolir til lengri tíma. Peak eða MAX er stutt hámark. Sem dæmi er Audison Prima APX 6.5 gefinn upp 210 W peak. Berðu alltaf saman RMS tölur þegar þú velur hátalara og magnara saman, og veldu magnara sem skilar svipuðu RMS afli á rás og hátalarinn er gerður fyrir.

OEM útvarp skilar takmörkuðu afli. Nýir hátalarar virka oft betur en þeir gömlu á sama útvarpi, en þeir njóta sín fyrst þegar magnari skilar hátölurunum réttu afli. Ef þú vilt halda útvarpinu er mini-magnari með OEM útvarpi, t.d. Phoenix Gold ZXM, einföld leið að meira afli. Ef OEM kerfið sjálft skemmir hljóminn, með eigin EQ eða seinkun, er DSP-magnari eins og Audison Forza næsta skref. Þá er hægt að stilla crossover, EQ og time alignment fyrir hvern hátalara.

Halda OEM kerfinu

Flestir vilja halda skjánum og stjórntækjunum sem fylgja bílnum. Það er yfirleitt hægt. Magnarar og DSP með high-level inngangi lesa merkið beint af OEM hátalaraleiðslum, og sum kerfi eru með Plug & Play köplum sem einfalda tenginguna.

Hljóðeinangrun með Paramat

Hurð í bíl er þunnt málmbox. Þegar hátalarinn spilar titra málmhlutar og klæðningar og hljóðbylgjur frá bakhlið keilunnar endurkastast. Það dregur úr bassa og skýrleika, sama hversu góður hátalarinn er. Með Paramat dempun á hurðarbyrðinu og Paramat Nirvana púða fyrir aftan hátalarann í hurðinni fá hátalararnir betra vinnuumhverfi og aksturshljóð minnkar. Við mælum oft með að dempa hurðir um leið og skipt er um hátalara, því þá eru klæðningarnar hvort sem er komnar af. Sjá Paramat og hljóðeinangrun.

Ísetning í Hafnarfirði

Við setjum hátalara í allar gerðir bíla á verkstæðinu okkar á Suðurhellu 10, 221 Hafnarfirði. Við förum yfir fitment áður en við byrjum, tengjum rétt og prófum hljóminn í innanrýminu áður en bíllinn fer út. Ef magnari eða DSP bætist við stillum við kerfið í leiðinni. Verð fer eftir bíl og búnaði, svo sendu okkur línu á info@hljodlausnir.is eða hringdu í síma 537 0500 og fáðu tilboð. Opið er virka daga 10 til 17 og laugardaga 12 til 16.

Algengar spurningar um hátalara í bíla

Hver er munurinn á coaxial og component hátölurum?

Í coaxial hátölurum situr tweeterinn í miðju keilunnar og allt er ein eining sem fer í upprunalegt gat. Í component setti eru woofer og tweeter aðskildir með crossover, svo tweeterinn má setja ofar og nær eyrnahæð. Component gefur yfirleitt betri stereo-mynd að framan en coaxial er einfaldari í ísetningu.

Passa nýir hátalarar í bílinn minn?

Í flestum tilfellum já, en það fer eftir stærð, dýpt og festingum. Við eigum hátalarahringi fyrir margar bílategundir og Plug & Play hátalara fyrir t.d. BMW, Toyota, Nissan, VW, Volvo og Tesla. Sendu okkur tegund og árgerð og við finnum hvað passar.

Þarf ég magnara fyrir nýja hátalara?

Ekki alltaf. Nýir hátalarar geta hljómað betur en OEM hátalarar á sama útvarpi, en þeir njóta sín best með magnara sem skilar réttu RMS afli. Mini-magnari er einföld leið ef þú vilt halda OEM útvarpinu.

Get ég haldið OEM útvarpinu og skjánum?

Já, yfirleitt. Magnarar og DSP með high-level inngangi taka merkið beint úr OEM kerfinu, svo skjárinn og stjórntækin halda sér. Við staðfestum tenginguna fyrir hvern bíl.

Hvað þýðir RMS og peak á hátölurum?

RMS er samfellt afl sem hátalarinn þolir til lengri tíma. Peak eða MAX er stutt hámark og alltaf hærri tala. Berðu saman RMS þegar þú velur hátalara og magnara saman.

Borgar sig að hljóðeinangra hurðirnar?

Í flestum bílum já. Dempun með Paramat minnkar titring í hurðarbyrðinu og bætir bassa og skýrleika. Best er að gera það um leið og skipt er um hátalara því þá eru klæðningarnar þegar komnar af.

Setjið þið hátalarana í fyrir mig?

Já. Við setjum hátalara í allar gerðir bíla á Suðurhellu 10 í Hafnarfirði. Verð fer eftir bíl og búnaði, sendu okkur línu á info@hljodlausnir.is eða hringdu í 537 0500 og fáðu tilboð.